Jotun har myndighetenes tillatelse til enhver tid å lagre opptil 7,5 millioner liter brennbar eller brannfarlig væske ved sine anlegg på Gimle. I praksis er lagerbeholdningene vesentlig lavere. Det lagres mellom 1 og 2 millioner liter såkalte A-væsker. Dette er den mest brannfarlige typen og kan sammenlignes med bensin. Til sammenligning tilsvarer dette den mengden bensin som kan lagres ved Sandefjords bensinstasjoner. Lagerene på Gimle ligger trygt inne i en fjellvegg og er sikret med skumanlegg og oppsamlingsbasseng.

Vi stiller strenge krav til transportørenes sikkerhetsrutiner, og samarbeider med politi og brannvesen slik at vi kan rykke ut dersom det skulle skje uhell utenfor vårt område. Årlig kommer det mellom 150 og 200 biler og 15 til 20 tankbåter med brannfarlige stoffer til Gimle.

Jotuns industrivern på Gimle er beredt til å rykke ut døgnet rundt hele året dersom et uhell skulle inntreffe. Ca. 60 kvinner og menn er klare til innsats så fort alarmen går. Industrivernleder Hans Tørrestad har ansvar for såvel forebyggende som utøvende industrivern.

De forebyggende oppgaver omfatter vakthold, sikkerhetskontroll, kontroll med at regelverk følges samt alle former for øvelser. Det gjennomføres et stort antall øvelser hvert år. En del av disse er forhåndsmeldt, mens andre gjennomføres uten forhåndsvarsel. Industrivernet har mye avansert utstyr, og det er vesentlig at dette brukes jevnlig.

Av de kontrollrutiner som finnes kan det eksempelvis nevnes at Jotuns hovedverneombud starter hver arbeidsdag med en inspeksjonsrunde på tankanlegget. En rekke punkter sjekkes for eventuelt å avsløre feil eller mangler ved pumper, tanker eller rørledninger.

Industrivernet er delt inn i tre avdelinger; brannvern, sanitet og redningstjeneste, og ordenstjeneste. Går det en alarm vil mannskaper fra alle avdelinger bli innkalt selv om vi ikke vet hva slags uhell det kan dreie seg om. Dermed spares tid. 34 av industrivernets mannskaper har personsøker med seg døgnet rundt og blir derfor automatisk varslet omgående ved alarm. De resterende innkalles manuelt. Det er frivillig å være med i industrivernet og det har så langt ikke vært noe problem å få tilstrekkelig mannskaper.